这款本田CR-V的尾部设计较为简洁，但是富有层次感，贯穿车标的镀铬饰条与尾灯融为一体，提升了精致感。而尾灯造型也与车头呼应，中间加入了镀铬饰条，拉伸了尾部的视觉宽度。新增月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色，在双排气管、流光转向灯的映衬下，更显活泼。在尾部，新CR-V对后包围也进行了调整。新本田CR-V的外观延续了老款车型的设计，在细节、配置等处进行了多处升级，并新增加月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色。车尾采用了立体式LED组合尾灯及后扰流板带LED高位刹车灯设计，科技感满满，同时也极具辨识度。本田CR-V的外观上新款CR-V整车造型与老款相差不大，但是细节改变很多。而新CR-V黑爵士版，在兼顾上述优势之外，还拥有了不一样的颜值、丰富实用的配置，更是提供两款动力，让年轻人能够准确的通过自己的喜好，自由选择。在尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4621x1855x1679毫米，轴距为2661毫米。新款CR-V在外观上延续了海外版现款车型的设计，而与现款“仿”的是相关设计。外形设计方面，新CR-V延续了海外版现款车型的风格，但在细节方面有所调整。这是本田首次推出熏黑运动套件的CR-V，看着比常规车型更炫酷。车尾最明显的变化是排气口，从原来的隐藏式改为了双边共两出，同时尾灯组加入了熏黑设计。这样一款颜值高、配置丰富的SUV，不火都难，能月销超万辆也算是奇迹，当然会有很多车友愿意去购买。在前不久上市的新CR-V，也是全面革新，不仅外观更时尚，配置更丰富，同时操控和乘坐质感，依然还是同级标杆。外型层面，CR-V车型颇为相似，不过相较之下，在细节部分却有诸多全新设计。这样一个时间段你就需要一辆外观足够好看、空间够大、动力够充沛、配置够高的车型了。这是广汽本田首次在全新CR-V上推出熏黑涂装的限定系列。车尾部分，全新本田CR-V看上去更有运动感。而车型方面，新款CR-V在外观上有着一定的变化，大多分布在在前脸部分，进气格栅的尺寸更大，同时中网上部格栅还有宽厚的镀铬饰条进行搭配。新本田CR-V的外观延续了老款车型的设计，在细节、配置等处进行了多处升级，并新增加月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色。车侧和尾部变化不大，整体造型依旧敦实而富有力量感，与其说改款是换代，倒不如说换代是改款，这个车尾部分变化很明显。而对于本田CR-V来说，时尚潮流的外观，丰富的配置，以及不错的空间表现，都是它的产品力保证。新款本田CR-V的前脸的下半身采用了贯穿式的镀铬条的装饰，它的底部的包围也非常的突出，排气进行了隐藏。车顶强度和行人保护方面，对很成熟的车企如本田、日产，这些都是比较先进的。车尾下部的银色饰板换装贯穿饰条，并采用隐藏式排气布局。新本田CR-V的外观延续了老款车型的设计，在细节、配置等处进行了多处升级，并新增加月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色。新一代CR-V的内饰设计风格更年轻时尚，中控采用了7英寸的中控屏幕，下方还搭配了物理按键，比较的方便实用。而车内的设计则延续了家族式的风格，中控台采用了大面积的软性材质包裹，并且木纹饰板的搭配看起来也比较高档。在用料上，本田CR-V做的很厚道，大多数都是软质覆盖，天逸的仿皮也没有，CR-V的织物是仿皮。而新CR-V在中控台、车门内饰板等处，均采用了木纹饰板装饰，显得更为年轻化。而本田CR-V的内饰则较为朴素，相对传统，大量的功能按键布局也能确保在驾驶过程中盲操作。内部装饰方面，新款CR-V与老款基本保持一致，仅在细节部分有些改变。而新CR-V在中控台、车门内饰板等处，均采用了木纹饰板装饰，显得更为年轻化。而且在用料方面，大量软性材质以及木纹饰板的加入，让内饰多了一丝豪华感。内部装饰方面，新款CR-V在中控设计上没有做很大的变化，中控台设计更加偏向于驾驶员一侧，提升了操作便利性，内饰颜色上采用了浅色设计，看起来更干净舒适。新老CR-V内饰设计较为中规中矩，全黑的内饰配色下，中控台、空调控制区域的设计感较为出众，各部分功能布局清晰、容易上手。而在内饰设计方面，本田CR-V也没有特别出彩的地方，中规中矩的对称式设计，中控面板采用银色装饰，整体的视觉效果偏家用。而且，新CR-V也在内饰用料、配色、车辆配色上有进一步的提升，提升了整个内饰的档次感。在设计上CR-V也不再像老款车型那么中规中矩，而且内外都有了明显提升，更符合年轻消费者的审美。座椅的皮革质地柔软，乘坐起来很舒服，电动调节功能也是相当的高大上。新CR-V内饰整体延续了老款车型整体设计布局，使用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板，让它拥有不错的座舱品质。新一代CR-V在车内设计和布局上的变化很明显，中控台采用了大量钢琴烤漆材质，并且下部挡板还为软质材料包裹。新的内饰设计风格同样采用了与CR-V类似的设计元素。新车还配备了三辐式多功能方向盘，与全新思域基本保持一致。在配置方面，新款CR-V也进行了升级，新增了月光蓝、银黛灰和雅韵金三种全新外观色。中规中矩的内饰设计风格是比较符合国人的审美观念。本田CR-V的内饰设计也是简洁明了的，并且大面积皮质材料运用还颇有豪华感。在车辆内饰方面，本田CR-V的车内布局最简单，中控台采用的是对称式的设计风格，看上去很时尚。在中央控制部分它是使用了一些实木元素，这一点可以使整部车增加一点内饰的质感。新车的内饰设计得很简洁明快，层次分明，中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，下方皮质包裹，质感不错。为提升用户日常用车的便利性，新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。而此次新增加的配置，也能够准确的看出东风本田正在从客户的真实需求出发，在提升车辆综合性能的同时，也让配置客户得到了最大的满足。另外，新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，令更多用户享受这一安心舒适的配置，全方位呵护驾乘安全。21款CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置，让驾乘更加舒适从容。而在配置上，新车还将搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括ACC主动巡航控制、CMBSTM碰撞缓解制动等功能。另外新CR-V在配置上也进行了大幅度的提高，新增了脚踢式感应尾门、等离子空气净化系统、无线充电装置等实用性的配置，有增强了日常使用的便利性。此举与此前第七代车型的配置是一样的，因此这也是为了迎合部分消费者的口味，让本田CR-V们“活过来”。而在配置方面，本田CR-V的表现很出色，以中低配版本的1.5T风尚版为例，真皮方向盘、液晶仪表盘和中控大屏都是标配。在科技配置上，新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。在智能辅助驾驶配置方面，新CR-V与前代车型也保持高度一致。除此之外，包括主动转向辅助系统，自适应巡航和车道保持等配置在内的Honda SENSING（安全超感系统）也在新CR-V上下放到了更低版本中。另外，该车的配置方面也做出了升级，像是车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等配置。此前新上市的车型配置也得到不同程度的升级。此外，新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，令更多用户享受这一安心舒适的配置，全方位呵护驾乘安全。在智能辅助驾驶配置方面，新CR-V与前代车型也保持高度一致。在智能辅助驾驶配置方面，新CR-V与前代车型也保持高度一致。而配置方面，本田CR-V搭载全速自适应巡航系统，车道偏离预警等驾驶辅助配置。新款CR-V在配置上做了一定的升级，提供了感应式电动尾门，能够为驾驶员提供更多便利性。本田CR-V的配置方面，新一代CR-V搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统，新增了脚踢式感应尾门。新车将根据车型配置的不同提供手机无线充电、盲点监测、侧后方来车影像、全景天窗、HUD抬头显示等配置。在智能配置方面，新新一代本田CR-V做得很到位。而配置方面，本田CR-V搭载全速自适应巡航系统，车道偏离预警等驾驶辅助配置。此外在配置方面，新车新增手机无线充电功能，和空气净化系统。除最低配车型外，其他车型配有车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航等辅助配置。而锐·混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，最大输出功率高达107千瓦，峰值扭矩达315N。这套动力系统已在广汽本田旗下多款车型中应用，并且经过多年的市场验证，不管是可靠性还是燃油经济性都表现不俗。在国内市场，本田CR-V SPORT HYBRID e+是东风本田的首款插电式混合动力车型。而作为技术宅本田的荣誉家，本田CR-V旗下的车型在发动机技术上的成就也是相当明显，并且凭借着优异性能，一直是合资SUV车型的标杆。这款本田CR-V搭载了上限功率146马力、最大扭矩243.175牛·米的2.0升自然吸气发动机。而2.0L混合动力版搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大输出功率达到107千瓦。这是本田CR-V的一大竞争力，该车搭载着2.0T涡轮增压发动机。而CR-V搭载了2.4L自然吸气发动机，最大马力107千瓦，峰值扭矩175牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，高配还搭载有四驱。动力方面燃油和混动都有，混动价格比燃油版贵了两万。在实际体验中，在城市路况下的提速表现也足够出色，整套动力输出十分线性，并没有涡轮增压车型常见的涡轮迟滞的现象，整个加速过程十分平顺。最明显的是，东风本田的CR-V是首批使用2.0T发动机的车型。这两套动力系统，使得本田CR-V的驾驶感受，有着毫不相同的性格。本田CR-V搭载240个LED，还配有9个高清摄像头，能轻松实现车辆的启动、加速、刹车等不同状态下的驾驶辅助功能。在国人的“不可思议”中，这款CR-V是最受人们喜爱的，也是最先被人们津津乐道的车型之一。别的方面，它的动力表现以及内饰方面做得也都相当的好。这样的结果，再配合强大的2.0T发动机，本田CR-V的动力爆发可一点都小了，在中后段的加速也能给你一个不错的爆发力。其实从产品力层面来看，第三代 i-MMD 混合动力系统无非就是升级而来，各种“黑科技”让新CR-V的竞争力如虎添翼。而且本田CR-V还是能大胆的加快自己的速度。而动力方面也是本田一直以来的拿手好戏，尤其是第三代的i-MMD混合动力系统，使得本田CR-V更具竞争力。这套动力系统是非常经典的地球梦发动机，在耐用性和稳定能力上都表现很出色。其发动机上限功率为107千瓦（146马力），峰值扭矩为175牛·米。在动力方面，新款CR-V依然提供两款汽油发动机和三款混动系统。新增的插混版车型搭载的是2.0L自吸发动机+电动机，综合功率为146马力，传动系统匹配E-E-CVT无级变速箱。2020款东风本田CR-V在动力方面搭载的是2.0T和2.0L两种不相同的型号的发动机，它们的最大输出功率分别为146马力和146马力。此款车型的安全配置也是较为丰富。而Honda SENSING安全超感系统，则为驾乘者提供了全方位的安全驾驶辅助。例如高峰期出行时，遇到前方急刹情况，车辆的制动辅助能及时避免追尾事故的发生；而当车辆胎压不足时，胎压监测功能提醒驾驶者注意轮胎异常，以便立即处理。此时，与Honda SENSING安全超感系统在全方位呵护驾乘人员的安全不分伯仲。除低配的两款车型以外，其他所有型号都配备了主动刹车，车道偏离预警，道路交互与通行识别。在配置方面，全新CR-V新增了Honda SENSING系统（安全超感）系统，这是一套非常全面的主动安全配置。CR-V配有盲区显示系统，位于中控屏幕右侧，当开启转向灯后，摄像头就会开始工作，这样驾驶员不用再转移视线了。此款车型的安全配置也是较为丰富。而Honda SENSING安全超感系统，则为驾乘者提供了全方位的安全驾驶辅助。在智能辅助方面，新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置，让驾乘更加舒适从容。而Honda SENSING安全超感则可以将危险防患于未然，用领先科技大幅消弥前行风险，全方位呵护驾乘安全。Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统在新CR-V的全系车型上同样不可能会缺席。例如大众途岳热成型钢强度为1500Mpa。此后消费者购车诉求不断改观，不仅要主被动安全配置给力，车辆本身的耐用度也要提升。除此之外，新款CR-V的主被动安全配置也有升级。除最低配车型外，其他所有车型都搭载了Honda SENSING安全超感系统。此外，Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING（安全超感系统）也在新CR-V上得到了更好的展现。此后消费者购车诉求不断改观，不仅要主被动安全配置给力，车辆本身的耐用度也要提升。此时，新CR-V的操作也比之前的车型简洁得多。而作为底盘的一部分，本田CR-V在底盘部分的表现也很不错。在国内，本田CR-V的热销能够说是家喻户晓，凭借着耐用省油、保值等特点，它也成为了消费者热捧的对象。其本田CR-V的像是避震器、弹簧都是采用的减震弹簧，这点与CR-V如出一辙。在中国，日系车和德系车一直有着“省油、皮实、保值、故障率高”等优点，而我们正真看到的是它们有一个共同的优点——皮实耐用，保值。其次，它还有着同级车型少有的多连杆式独立悬架，采用的四轮独悬也让它在行车过程中很有不错的稳定性和体验。240舒适，在这个级别里面算比较好的，操控也不错。其次，它还有着同级车型少有的多连杆式独立悬架，采用的四轮独悬也让它在行车过程中有着相当的好的稳定性和体验。此次，2021款CR-V还推出了四驱净致版、锐·混动2.0L 两驱锐·幻夜系列，三种四驱形式，满足了消费者的多样化需求。由于处在磨合期，市区有堵车情况，目前为止油耗在8.9升，堵车时会有一点点增加，希望后面有下降空间。百公里综合油耗6.6L左右，已经算是很省油了。在操控上，全新本田CR-V整个后悬挂变了功能，不过是比较惊喜。在变速箱方面由CVT变成了E-CVT。在国内汽车市场，本田的产品的质量一直以来都是非常可靠，且在节油性、稳定性以及品质方面都是一流的。在悬挂系统方面，2021款本田CR-V采用的是四轮独立悬架，高配车型还采用了前麦弗逊式后多连杆式的悬挂配备。在驾控体验方面，CR-V底盘有一定的高级感，在高速过弯时能够有效地抑制车身侧倾。而底盘方面，本田CR-V也是采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆的四轮独悬系统。不可否认的是，省油，质量好，价格实惠公道，大家最终选择本田CR-V。变速箱系统与CVT无级变速（模拟7速）相匹配。其次，240TURBO配合E-CVT无级变速箱。21款CR-V最大的特点，在于提供了三种四驱系统，这在同价位车型中是绝无仅有的。
来源：健康杭州 最近杭城的气温 一天天走低 忙活了一整天，洗个热乎乎的澡 再钻进暖暖的被窝，再舒服不过！ 然而不少人洗澡时 或多或少会犯些错 结果把本该舒服又养人的“养生澡”硬生生洗成了“伤身澡”冬天多久洗一次澡最好？洗澡频率主要根据个体的需求和偏好。
重要提醒！2025年兵役登记工作将于2025年1月1日开始已经进行过兵役登记，有参军意向的可直接参加网上应征报名。依法服兵役和进行兵役登记是每个适龄公民应尽的光荣义务和神圣责任。《中华人民共和国兵役法》明确国家实行兵役登记制度，每名男性青年在年满18周岁时都要履行兵役登记义务。
央视网消息：据中央气象台网站消息，中央气象台发布海洋天气公报，我国近海将有6~8级风。一、近海海域天气实况12月9日14时至10日02时，东海南部海域、台湾海峡出现了5~6级、阵风7级的偏北风，台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域出现了5~7级、阵风8级的东北风或偏东风。
12月9日，陕西省人力资源和社会保障厅、省教育厅等五部门正式下发《陕西省超过法定退休年龄就业人员和实习生参加工伤保险办法》的通知。
近日，有消息称深圳一彩民花80元随手买的彩票中40注一等奖，获2.25亿元巨奖，引发持续关注。12月2日，深圳市福利彩票发行中心发布了重要的公告称，2024年11月28日，中国福利彩票双色球游戏第2024137期开奖，当期深圳市中出一等奖40注，奖金合计人民币225470040元。
文 消费巴士消费巴士在这周收到了推送，说宜家开启了新一轮限时特惠，哐哐降价。为了先人一步，我们立刻冲到了商场，万万没想到却碰上了十几年来逛过的人最少的宜家。
南方人的冬天要“发货”了！新一股较强冷空气来袭，局地降温10℃+，0℃线将跨过长江
据中国天气消息：12月10-13日，新一股较强冷空气影响将我国大部，西北地区、华北西部、内蒙古、东北地区北部、西南地区东南部、江淮、江汉东部、江南东部、华南西部等地部分地区下降6～8℃，局地10℃以上。我国大部地区将冷上加冷，0℃线将跨过长江，江南多地加速入冬进程。
近日，万达集团董事长王健林之子王思聪再度出手山东，在济南投资设立一家商业公司。12月6日，寰聚商业发展有限公司在济南历下区注册成立，公司注册资本100万元，王思聪控股的北京寰聚商业管理有限公司持股70%，山东圆融文化投资有限公司持股30%，公司法定代表人为丁一。
【文/观察者网 齐倩】12月3日，中国商务部发布了重要的公告，宣布严控对美出口镓、锗、锑、超硬材料、石墨等相关两用物项。外媒普遍将此视作对美国出口管制行为的迅速反制，同时注意到了公告中的一句表述：“任何国家和地区的组织和个人违反相关规定，将依照法律来追究责任。
在阅读此文之前，辛苦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！编辑丨xk他是中国的一名富商，耗费8亿元完成了自己的梦想。可梦想落地成为现实的时候，他却在4年后莫名其妙的死去。他就是张晖，上个世纪末海南岛旅游业的龙头当家人。
